Forbes назвал пять направлений внедрения ИИ в авиацииИскусственный интеллект уже меняет коммерческую авиацию и постепенно встраивается в ключевые процессы: от техобслуживания до ценообразования.

Искусственный интеллект уже меняет коммерческую авиацию и постепенно встраивается в ключевые процессы: от техобслуживания до ценообразования. Об этом пишетForbes. Первое направление — предиктивное обслуживание. Самолеты генерируют массивы данных с датчиков, а авиакомпании используют ИИ для выявления износа и потенциальных отказов. Это позволяет переходить от ремонта «по факту» к прогнозируемому обслуживанию и снижать число задержек. Второе — персонализированное ценообразование. Алгоритмы учитывают историю бронирований, спрос на маршруте, статус в программе лояльности и поведение пользователя. В результате разные пассажиры могут видеть отличающиеся цены на один и тот же рейс. Это усиливает вопросы к прозрачности тарифов. Третья сфера — работа с клиентами во время сбоев. При отменах и задержках ИИ-системы способны автоматически перебронировать билеты, выдавать ваучеры, обрабатывать обращения и отправлять обновления. Однако растет риск недовольства из-за сокращения контактов с живыми сотрудниками. Четвертое направление — автоматизация наземных процессов: биометрическая посадка, обработка багажа, досмотр, распределение выходов и управление логистикой. Использование биометрии в аэропортах уже заметно расширилось. Пятое — поддержка экипажа. В кабине пилотов ИИ может анализировать состояние самолета, погодные риски и расход топлива. Последний фактор для авиакомпаний является одним из главных источников экономии, а для отрасли — способ снизить выбросы без радикального изменения парка машин. Полностью автономные пассажирские лайнеры в обозримой перспективе маловероятны из-за регуляторных и технических ограничений. По оценке издания, ИИ становится частью операционной инфраструктуры отрасли, снижая издержки и повышая эффективность. Вопросы прозрачности тарифов и качества сервиса при этом остаются в центре дискуссии. Технология способна привести к перераспределению сил на рынке бронирований.LLM-инструменты могут подтолкнуть авиакомпании к более активным прямым продажам, что создаст давление на турагентства, агрегаторы и другие платформы дистрибуции. Напомним, в мае исследователи из GE Aerospaceразработалипредварительный проект гиперзвукового двухрежимного прямоточного воздушно-реактивного двигателя с помощью собственного генеративного ИИ.